Tout savoir sur les radars (marges, modèles...) et y échapper

Comment éviter de se faire flasher ou de perdre des points, vous vous le demandez sûrement, surtout si vous avez une surcharge du pied droit.

La première solution et sans doute la plus efficace reste de respecter les limitations de vitesses.

Si toutes fois vous pouvez être sujet à une inattention ou si la gravité qui s'exerce sur votre pied droit est supérieure à la normale, voici quelques solutions:

Tout d'abord se sont les applications d'aide à la conduite qui peuvent vous être utiles, comme Coyote ou encore Waze. Vous le savez sans doute, ces applications vous préviennent des bouchons, des accidents et surtout des zones à risque où vous risquez de croiser des hommes en bleu voulant vous prendre en photo. C'est sans doute la solutions qu'on vous suggéra le plus d'utiliser.

Deuxième chose: évitez de faire comme cet homme, et évitez les solutions miracles.

Lui l'a regretté:

Vous pouvez aussi acheter un GPS dans lequel est intégré la carte des radars fixes, cela pourra vous éviter la contravention mais attention car les radars mobiles ne sont pas signalés. Il vous faudra donc rester vigilant au cas où vous croiseriez les forces de l'ordres, très vigilant même car ils peuvent se cacher partout!

Ce sont les solutions les plus efficaces, et qui restent légales...

A partir de combien se fait-on flasher?

Pour les radars fixes, embarqués ou tronçon:

Sachez qu'en dessous de 100km/h les radars ont une marge de 5km/h, vous pouvez donc potentiellement passer à 95km/h devant un radar sur une route limitée à 90km/h. A vos risques et périls car a cette vitesse une petite erreur pourrait vous coûter cher.

Au dessus de 100km/h la marge des radars est de 5%. Je m'explique:

Pour les radars mobiles nouvelle génération:

Ils sont destinés à traquer les "grands excès de vitesse" ces appareils embarqués dans des voitures banalisées en mouvement ont donc des tolérances plus élevés.

Leur marge technique est donc de 10km/h en dessous de 100km/h et de 10% au-delà de cette limite. Pour vous faire flasher il faut donc par exemple rouler à plus de 146 km/h sur autoroute, à plus de 124km/h sur voie express, à plus de 102km/h sur route nationale ou encore à plus de 61 km/h en centre-ville.

Sachez que ces tolérances de vitesses des radars s'ajoutent à la marge des compteurs automobiles ou motocyclistes. Cette marge est obligatoire et dépend des constructeurs ainsi que de chaque modèle mais la vitesse affichée est de 2 à 7% supérieure à la vitesse réelle. Celle-ci peut même atteindre par exemple 5 ou 10 km/h sur autoroute, mais restez vigilant car certains véhicules ont une marge moins élevé. Enfin votre GPS externe affiche lui normalement la vitesse réelle, sans marge, mais est moins fiable, important à savoir pour éviter la prune...

On espère donc que vous ne vous ferez pas avoir par les 2181 radars fixes, les 260 radars mobiles nouvelle génération, les 237 radars discriminants (qui détectent les différentes catégories de voiture comme les camions), les 100 radars tronçons ainsi que les 569 radars embarqués dans des véhicules garés sur le bas-côté.

Un petit point sur les radars feu rouges, ce qui est important à savoir c'est que ces radars prennent deux photos. La première est déclenchée lorsque que vous franchissez la ligne d'effet de feu, par exemple lorsque que vous vous arrêtez brutalement au feu orange. La deuxième photo est déclenchée si vous continuez votre route et que vous traversez le carrefour au feu rouge. Mais la sécurité routière précise qu'aucune contravention ne sera envoyée si vous vous arrêtez au pied du feu, avant le carrefour, vous serez pris en photo mais vous ne recevrez rien!

On termine en vous souhaitant bonne chance car les voitures avec radars intégrés seront bientôt sur nos routes, ce qui sera plus difficile à déceler.

Source: -chiffres radars: au 1er août 2015, sécurité routière

#divers #utile