La GT3 se remet à jour!

Elle était attendue, la voici! La Porsche 911 GT3 a été restylée elle reste atmosphérique (ne vous inquiétez pas) mais peut maintenant être équipée d'une boîte manuelle.

Etonnamment cette nouvelle GT3 est livrée de série en boîte PDK, si vous souhaitez une boîte de vitesse manuelle il faudra passer par le catalogue des options.

Son moteur flat 6 est lui aussi remis à jour, c'est maintenant un moteur de 4 litres qui se cache sous le capot arrière ce qui permet un gain de 25 chevaux et porte la cavalerie à 500 équidés.

Un moteur atmosphérique de 4 litres développant 500 chevaux couplé avec une boîte manuelle ça ne vous rappelle pas quelque chose? D'autant plus que cette nouvelle GT3 hérite aussi du système de roues arrières directrices déjà présent sur les 991 GT3 RS et R. L'autobloquant, la stabilité et la motricité ont aussi été retravaillés grâce à une suspension dynamique du moteur. Mais se sont loin d'être les seules améliorations sur cette version restylée, on note par exemple un travail sur l'aérodynamisme via un nouveau bouclier avant allégé avec un spoiler ainsi qu'un imposant aileron arrière en carbone et d'un nouveau extracteur d'air, et d'un diffuseur redessiné.

Le poids est par contre une des seules chose qui n'est pas en hausse sur cette nouvelle génération puisque la voiture pèse 1.430 kg. Notons aussi que le flat 6 peut monter jusqu'à 9.000 tours/min, nul doute que les conducteurs, ou plutôt les pilotes prendront un grand plaisir à monter jusqu'à ce régime en jouant du levier de vitesse!

Côté habitacle

L'intérieur a lui aussi eu le droit à de la nouveauté, la supercar dispose maintenant d'un volant hérité de la 918 Spyder. On dispose en série de sièges "Sport Plus" ou d'un modèle "Adaptive Plus" disposant de réglages plus précis si l'on dispose d'un peu plus de 2.400€. On peut même s'offrir des sièges "Baquets sport" pour 3.840€ et si votre banquier vous l'autorise vous pourrez même opter pour des "Sièges baquets intégraux" à 4.740€!

Le côté sportif de l'habitacle est souligné par beaucoup d'alcantara, et peut aussi être doté d'un arceau de sécurité grâce au pack "Clubsport GT3" disponible gratuitement, vous recevrez en plus de beau harnais 6 points pour les sorties circuit.

Encore plus performante

Les performances sont bien entendu en hausse, la GT3 gagne en rapidité sur l'exercice du 0 à 100 km/h qui est maintenant bouclé en seulement 3,4 secondes avec la boîte de vitesse PDK à 7 rapports.

Sachez que si vous avez une âme de puriste et que vous optez pour la boîte manuelle à 6 rapports le 0 à 100 km/h pourra quand même être exécuté sous la barre des 4 secondes, en 3,9 secondes.

La boîte manuelle reprendra l'avantage en vitesse de pointe avec ses 320 km/h, alors que la boîte PDK sera elle limitée à 318 km/h.

Les tarifs

Et oui, il fallait y arriver, vous vous en doutez les tarifs sont eux aussi en hausse. Cette nouvelle 911 GT3 est proposée à 155.255€ sans options, bien que celles-ci soit très nombreuses et peuvent faire largement gonfler la note. Mais 500 chevaux atmosphériques avec une boîte manuelle ça fait rêver, non?

De plus bien que cela soit cher, cela reste moins cher que ses concurrentes comme l'AMG GT R à plus de 174.000€ ou encore l'Audi R8 V10 Plus à plus de 200.000€!